Na štvrtom podujatí slovenského relyšampionátu - Eurobus Rally Rožňava sa v tradičnom slovensko?českom zložení predstavili opäť aj dve naše posádky ARC Slovakia - Peter Gavlák/Miloš Hulka na Mitsubishi Lancer EVO 9 a Antonín Tlusťák/František Rajnoha na Suzuki Ignis S1600.

S osvedčenou technikou nastúpili naši do piatkového prológu, ktorý otváral celú súťaž v Rožňave. Peter sa na ´ušmýkanom´ mestskom okruhu prezentoval 6. miestom, Tony 10. priečkou. Peter a Tony s týmto výsledkom neboli spokojní a hneď ráno si dali za cieľ postúpiť vyššie. Mestský okruh bol opäť ´ušmýkaný´, no obe posádky na ňom zaznamenali podstatné zlepšenie. Po okruhovej skúške sa vydali na rýchlostné skúšky Podsuľová a Uhorná. V prvej z nich sa z dvojice pilotov ARC opäť viac darilo Petrovi, ktorému patril štvrtý najrýchlejší čas, kým Tonymu deviaty. Prvú Uhornú začal Peter hodinami hneď v druhej zákrute po štarte, čím stratil zopár sekúnd. V závere RS mu na Mitsubishi začal štrajkovať palivový systém, no napriek tomu zajazdil čas v prvej päťke. V celkovom súčte po prvom kole sobotných rýchlostných skúšok sa Peter usadil v priebežnom poradí na 4. a Tony na 8. mieste. Posledný Rožňavský okruh zajazdil Peter s Milošom najlepšie a zapísali si tretie miesto v RS. Tým sa v priebežnom poradí priblížili za Grzyba a na tretie miesto strácali necelé štyri sekundy. V Podsúľovej pokračovali v dobrom tempe, ale stačilo to len na 4. priečku v RS a Grzyb tak odskočil o 13,6 sekundy. Siedma RS Uhorná vyšla najlepšie práve Grzybovi, ktorý ju vyhral a svoj náskok opäť zvýšil. Pred tretím prejazdom Podsúľovej a Uhornej sa Peter s Milošom držali na 4. mieste s dostatočným náskokom pred Jandíkom a nádejným odstupom na tretie miesto. Nádej na bronzovú pozíciu však existovala len do štartu RS 8. Po odštartovaní začal na Mitsubishi opäť štrajkovať prívod paliva. Auto nešlo ´po plyne´, ale prerušovane dávkovalo palivo, a tak Peter išiel viac komicky ako rýchlo. Pred štartom Uhornej sa poruchu pokúsili odstrániť vyčistením zaneseného čističa paliva, ale problém sa opäť opakoval. Z možného boja o tretie miesto sa tak zrazu stala dramatická záchrana náskoku pred Jandíkom. Ten stiahol pred záverečnou skúškou 45,6-sekundovú stratu po siedmich RS na 13,4 sekundy. Našťastie bol pred poslednou skúškou súťaže zaradený servis a mechanici K.I.T. Racing sa s problémom Gavlákovho Mitsubishi popasovali ako sa patrí. Vozidlo dali opäť do dobrej kondície, a tak mohli Peter s Milošom nastúpiť do bojov o udržanie 4. miesta. Štvrtým časom v RS túto pozíciu nakoniec potvrdili aj v absolútnom poradí, zatiaľ čo v triede N4 im patrilo výborné 2. miesto. Druhá posádka ARC si už od druhej RS udržiavala 8. miesto absolútne a 3. v triede A6. Peter: "Pred štartom som reálne pomýšľal na 3. miesto. Žiaľ, musím skonštatovať, že súperi boli lepší a nám zostala tzv. zemiaková medaila. Kvôli technickým problémom, ktoré nás postretli sme dokonca aj o tú museli v závere súťaže ešte bojovať. Nakoniec som teda rád, že sme obsadili aj to štvrté miesto a do tabuľky v priebežnom hodnotení šampionátu si tak pripísali ďalších 19 bodov. Trať bola pekná ako vždy, ale tie prejazdy mi veľmi nevoňali. Hodinový prejazd na poslednú skúšku bol na zamyslenie." Miloš: "Na trate v okolí Rožňavy som sa rád vrátil. Naposledy som tam štartoval za junior team Škoda ešte začiatkom deväťdesiatych rokov pri Rallye Gemer Dobšiná. Rožňavské rýchlostné skúšky boli veľmi náročné a musím povedať, že sme sa všetci zhodli, že najnáročnejšou bola posledná RS Hnilec. Myslím, že tohtoročné majstrovstvá Slovenska ponúkajú pekné súboje, vozidlá a veľmi slušnú konkurenciu. Ako som však hovoril už predtým, bolo by dobré zaradiť do jednotlivých podujatí viac rýchlostných skúšok." Text: ARC Slovakia Foto: Tuning-rv